Thursday, January 28, 2016

MPL realiza mais um protesto contra o aumento da tarifa em SP

Notícias : "O MPL (Movimento Passe Livre) realiza mais protesto contra o Aumento da Tarifa do transporte público de São Paulo nesta quinta-feira (28). O ato-reunião de hoje começará no largo do Paissandu e deve terminar em frente à prefeitura, no centro da capital."

Tuesday, January 26, 2016

Tarifa zero é realidade em 12 cidades brasileiras

Rede Brasil Atual: "No restante do mundo, 86 cidades, de 24 países, já aboliram a cobrança pelo transporte público. Coordenador do Projeto Cidades Sustentáveis conta como foi possível implementar a gratuidade"

Tarifa zero no transporte público: Como pagar a conta?

BBC Brasil : "Se o Estado garante acesso gratuito a um sistema de saúde pública e à educação, por que não pode assegurar que todos os cidadãos possam exercer seu direito de "ir e vir" em uma grande cidade, custeando integralmente também o transporte público?"
How to pay for #freetransit? Easy. Stop subsidizing cars. Free public transport pays for itself by reducing congestion, noise, parking costs, carbon emissions, collision costs, drainage problems, road repairs, bureaucracy, obesity, particulate matter, police and ambulance costs, health costs, and many other car costs.

O custo das estruturas necessárias para cobrar as tarifas de ônibus corresponde a algo entre 20% e 22% do total

BBC Brasil : ""O custo das estruturas necessárias para cobrar as tarifas de ônibus – cobrador, sistema de recarregamento de bilhetes e etc. – corresponde a algo entre 20% e 22% do total, por exemplo, então se você acaba com a cobrança já tem uma redução de custo que não está sendo considerada (pelo prefeito)", diz Sandroni."

Economist who opposes #freetransit admits that the benefits are "undeniable."

BBC Brazil : ""Of course everyone would like that the buses were free - the social benefits of the project, as its effects on income redistribution, are undeniable But the complexity of the change that the zero rate would require the municipality spending structure causes it to be. unviable, "says Gaspar."

Monday, January 25, 2016

Brazil's Free Fare Movement: 'We Will Not be Intimidated'

teleSUR : "The Free Fare Movement has called for another round of protests in the city of Sao Paulo against transit fare hikes and police repression after its last demonstration was met with rubber bullets volleyed by local police departments.

“We will not be intimidated. The fight will only end when the (fare) increase is revoked,” read a statement released by the movement.

Organizers have called for a demonstration and march for this coming Tuesday at the Estação da Luz, a major transit hub in Brazil's largest city."

Thursday, January 21, 2016

A New Wave of Protests Sweeps São Paulo Against Public Transportation Fare Hikes

Global Voices: "A study carried out in 2015 by Fundação Getúlio Vargas, a local research center, found that public transport in 21 Brazilian cities are among the most costly in the world in relation to the average salary, outranking cities like London, Tokyo and New York. The study calculated how many minutes the average employee needs to work in order to afford a single journey bus ticket — 13.3 minutes in São Paulo, 13.2 in Rio de Janeiro, 11.3 in London, 6.5 in Tokyo and 5.8 in New York."